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“三通一達(dá)”、極兔先后上調(diào)收貨價(jià)

快遞“反內(nèi)卷”能否終結(jié)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

2025-10-17 13:14 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 次閱讀
 
快遞“反內(nèi)卷”能否終結(jié)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

在行業(yè)“反內(nèi)卷”行動(dòng)背景下,快遞業(yè)迎來(lái)一波調(diào)價(jià)。繼浙江、廣東等南方省份發(fā)布漲價(jià)通知后,華中、華北地區(qū)也加入漲價(jià)陣營(yíng)。這背后,是行業(yè)長(zhǎng)期陷入“價(jià)格戰(zhàn)”導(dǎo)致的惡性競(jìng)爭(zhēng)與經(jīng)營(yíng)困境。經(jīng)歷此輪漲價(jià),快遞行業(yè)能否真正從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展?平臺(tái)、商家與消費(fèi)者又將如何在這場(chǎng)變局中重新校準(zhǔn)利益天平?

加盟制快遞價(jià)格集體上浮

“網(wǎng)點(diǎn)上個(gè)月收到了漲價(jià)通知,目前1公斤的價(jià)格上浮了大概3毛錢(qián)。”在大興區(qū)的一家快遞網(wǎng)點(diǎn),工作人員告訴記者,9月以來(lái),收貨價(jià)格結(jié)合成本進(jìn)行了上調(diào),至于“雙11”前會(huì)不會(huì)再次漲價(jià),還在等公司通知,“我們這輪漲價(jià)只是針對(duì)貨量大的商家,個(gè)人散戶寄件價(jià)格不變。”

記者從多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)了解到,加盟制快遞企業(yè)“三通一達(dá)”和極兔均在9月發(fā)布了告客戶書(shū),對(duì)京津冀區(qū)域內(nèi)的快遞收貨價(jià)格進(jìn)行整體上調(diào)。告客戶書(shū)顯示,此舉是為了執(zhí)行國(guó)家關(guān)于各行業(yè)“反內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)要求,促進(jìn)市場(chǎng)回歸理性良性發(fā)展??爝f價(jià)格上調(diào)后,電商客戶1公斤內(nèi)單票價(jià)格大約上漲0.3元至0.5元。目前,順豐、德邦等直營(yíng)制快遞企業(yè)還未出現(xiàn)漲價(jià)動(dòng)作。

此輪快遞漲價(jià)潮,始于快遞重鎮(zhèn)浙江義烏。7月,義烏市郵政管理局召開(kāi)會(huì)議,明確要求將快遞單票價(jià)格下限上調(diào)0.1元至1.2元。隨后,廣東迅速跟進(jìn),按照要求,各家企業(yè)收件價(jià)格均不得低于1.4元的成本價(jià)。此后,快遞業(yè)“反內(nèi)卷”行動(dòng)呈現(xiàn)從廣東、浙江等電商包裹集中區(qū)域向華中、華北、東北擴(kuò)展的趨勢(shì)。浙商證券研報(bào)顯示,截至9月,已宣布提價(jià)的快遞地區(qū)在中國(guó)快遞市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率占全國(guó)80%以上。

“以價(jià)換量”但增量不增利

快遞物流專家趙小敏表示,此輪漲價(jià)很大程度是受政策驅(qū)動(dòng),監(jiān)管部門(mén)多次召開(kāi)會(huì)議,反對(duì)快遞業(yè)無(wú)底線價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),要求快遞企業(yè)積極推動(dòng)解決“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。

長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)快遞行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí),卻深陷價(jià)格戰(zhàn)的泥沼。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2025年上半年,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成956.4億件,快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7187.8億元。這意味著,上半年單票快遞平均價(jià)格為7.52元,較2024年同期下降了7.7%。

快遞企業(yè)發(fā)布的2025年半年度報(bào)告也顯示,六大頭部上市快遞企業(yè)快遞單價(jià)均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),其中順豐、極兔呈現(xiàn)雙位數(shù)下滑,降幅最為顯著;韻達(dá)、中通、圓通、申通的單票收入呈現(xiàn)個(gè)位數(shù)下滑。

但“以價(jià)換量”的策略,也讓快遞企業(yè)陷入“增量不增利”的困境。2025年上半年,半數(shù)快遞企業(yè)凈利潤(rùn)同比下滑,而經(jīng)營(yíng)毛利率出現(xiàn)集體下滑。把凈利潤(rùn)分?jǐn)傊撩科眮?lái)看,最賺錢(qián)的順豐上半年每票僅賺0.73元,“三通一達(dá)”和極兔每票的凈利潤(rùn)則在0.2元以下。

“快遞網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越難干,快遞員流失率很高?!币晃换鶎涌爝f網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人坦言,“收入低,服務(wù)就很難保障,消費(fèi)者投訴也很多。”

市場(chǎng)調(diào)節(jié)或重塑網(wǎng)購(gòu)生態(tài)

此輪快遞集體漲價(jià)會(huì)給商家和消費(fèi)者帶來(lái)什么影響?業(yè)內(nèi)認(rèn)為,快遞費(fèi)上漲對(duì)電商包郵模式造成直接沖擊,商家面臨成本壓力與消費(fèi)者流失的雙重挑戰(zhàn),特別是依賴“9.9元包郵”拉顧客的低價(jià)商品,正面臨“漲價(jià)掉銷量、不漲就虧本”的兩難。

“本來(lái)利潤(rùn)就薄,快遞費(fèi)一漲,利潤(rùn)可能就沒(méi)了?!币晃唤?jīng)營(yíng)網(wǎng)店的店主坦言,雖然每票僅漲幾毛錢(qián),但按照店鋪銷量,每個(gè)月的快遞費(fèi)就要多支出近萬(wàn)元。臨近“雙11”,她仍在觀望,“如果別家不漲價(jià),我們漲價(jià),顧客就流失了?!?/p>

趙小敏分析,面對(duì)即將到來(lái)的“雙11”大促,多數(shù)商家不會(huì)輕易對(duì)商品漲價(jià),但可能會(huì)在買(mǎi)贈(zèng)活動(dòng)、優(yōu)惠券額度等方面做文章?!吧碳液碗娚唐脚_(tái)主要承擔(dān)本輪漲價(jià)成本波動(dòng),但長(zhǎng)期來(lái)看,最終還是由消費(fèi)者買(mǎi)單?!?/p>

部分電商平臺(tái)已有所行動(dòng)。抖音電商宣布10月9日起針對(duì)商家再度推出運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)降本措施,符合條件的商家或達(dá)人的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)成本將在日常價(jià)基礎(chǔ)上降低5%至30%不等。

“目前處于宏觀政策引領(lǐng)漲價(jià)的第一階段,未來(lái),行業(yè)還需要過(guò)渡到企業(yè)發(fā)揮主觀能動(dòng)性的第二階段?!壁w小敏認(rèn)為,通過(guò)宏觀調(diào)控與市場(chǎng)調(diào)節(jié),快遞行業(yè)最終將加速整合并購(gòu),解決同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的根本問(wèn)題。

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