7月30日，中鐵電氣化局集團有限公司承建的廣州地鐵七號線二期軌行區(qū)完成“三權移交”，向著年底高質量開通又邁出了堅實一步。

　　據介紹，移交后，運營單位將全面接管七號線二期軌行區(qū)的“屬地管理權、設施設備使用權、調度指揮權”，“三權移交”對該工程的建設完工具有重大里程碑意義，標志著七號線二期全線軌行區(qū)正式由建設階段轉向運營籌備階段。

　　廣州地鐵七號線二期始于大學城南站，終止于燕山站，全長約21.9公里，均采用地下敷設方式，設深井、長洲等11座車站，其中換乘站7座。公司主要負責該線路供電系統(tǒng)的安裝調試及魚珠主變電所的電源接駁改造等施工任務。

　　項目自開工以來，中鐵電氣化局集團全體參建人員認真落實建設單位要求，精心組織，周密部署，始終把“工藝+管理+創(chuàng)新”理念落實到施工全過程，堅持樣板引路，注重科技攻關。該項目是廣州地鐵首次對既有線主所（魚珠變電所）在不停運的情況下，進行大規(guī)模改造的工程項目，項目部自主研發(fā)了既有線電纜專用放線架，工效提高了1倍;采用3D掃描精確建模實現(xiàn)接觸網無軌化施工，將3D掃描技術和BIM技術有效結合，實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化線纜布放，助推工程提質增效;建立了安全質量管控體系，并層層細化分解，創(chuàng)新管理。同時，圍繞“干好現(xiàn)場保市場”的工作思路，始終堅持高標準、高質量、高效率推進施工生產，投入使用了自主研發(fā)的第四代地鐵隧道全斷面水沖洗車，給地鐵隧道提供“洗澡”服務，讓其更加整潔、干凈，按期完成了軌行區(qū)三權移交工作，兌現(xiàn)了既定節(jié)點目標的承諾。

　　七號線二期是實施廣州“東進”空間發(fā)展戰(zhàn)略的交通骨干，所有站點均位于黃埔區(qū)內，由南向北串聯(lián)長洲島、黃埔中心區(qū)及廣州經濟開發(fā)區(qū);開通后將與七號線一期及西延段貫通運營，屆時從黃埔可直達佛山。(中鐵電氣化局 陳龍選 李章曉)