每當(dāng)夜幕降臨,傳統(tǒng)停車場(chǎng)的識(shí)別系統(tǒng)就開始"視力下降";每到出行高峰,道閘前的長(zhǎng)龍就讓管理者焦頭爛額;暴雨天氣時(shí),攝像頭成了"睜眼瞎";月底對(duì)賬時(shí),逃費(fèi)漏洞悄悄蠶食著收益,斷網(wǎng)斷電時(shí)車道直接陷入癱瘓……傳統(tǒng)停車方案的諸多痛點(diǎn),讓車主和運(yùn)營(yíng)方都備受困擾。
如今,這一僵局正在被打破。捷順科技以創(chuàng)新為引擎,推出新一代智慧停車解決方案,以行業(yè)首創(chuàng)的 “雙目黑光” 技術(shù)為核心,從識(shí)別效率、 逃費(fèi)檢測(cè) 、應(yīng)急保障到體驗(yàn)升級(jí)實(shí)現(xiàn)全維度突破 ,讓停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)更省心,車主通行更順心。

超配硬件+AI 黑光
讓“看準(zhǔn)”成為標(biāo)配,識(shí)別率近100%, 通行快到無感
在智慧停車領(lǐng)域,識(shí)別能力是核心競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)停車設(shè)備短板明顯:不僅多采用?200 萬、500 萬像素普通相機(jī) ,夜間需大功率補(bǔ)光,雨霧、逆光等復(fù)雜環(huán)境下更是識(shí)別率驟降、延遲達(dá)數(shù)秒 ,直接造成車道擁堵;更關(guān)鍵的是硬件性能存在瓶頸 ——?主芯片算力0.5T、運(yùn)行內(nèi)存 512M、存儲(chǔ)容量 512M ,成為普遍性能配置,難以支撐復(fù)雜算法高效運(yùn)轉(zhuǎn),最終導(dǎo)致識(shí)別精度與速度雙雙受限。

捷順科技直擊痛點(diǎn),硬件配置直接拉滿行業(yè)上限:采用800萬像素雙目黑光鏡頭,搭配2T 算力主芯片、2G 運(yùn)行內(nèi)存 與 32G存儲(chǔ)容量——算力是傳統(tǒng)設(shè)備的4倍,內(nèi)存提升3倍,存儲(chǔ)更是達(dá)到傳統(tǒng)配置的 64 倍 。這套“超配”組合為算法運(yùn)行筑牢根基。

搭載 軍工級(jí)黑光相機(jī)搭配F1.0大光圈鏡頭 ,進(jìn)光量大幅提升,極暗環(huán)境下仍能捕捉清晰車牌,徹底告別大功率補(bǔ)光燈“強(qiáng)光突襲”;自研 AI-ISP 圖像處理技術(shù) 依托強(qiáng)大算力,90% 以上場(chǎng)景無需人工調(diào)參,自動(dòng)優(yōu)化逆光、雨霧場(chǎng)景成像,信噪比較傳統(tǒng)設(shè)備提高4倍。實(shí)現(xiàn) “白天不懼強(qiáng)光、夜間不懼極暗” 的全時(shí)段車牌清晰識(shí)別,提升車場(chǎng)通行效率。

更關(guān)鍵的是,依托算力優(yōu)勢(shì),設(shè)備從識(shí)別車牌到鑒權(quán)出牌僅需 160 毫秒 ,開閘速度 最快 0.6s, 通行效率提升 40% 以上,配合全視角車牌動(dòng)態(tài)糾正方案 ,車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)持續(xù)跟蹤、綁定多車牌,識(shí)別率近100% ,無牌車、逃費(fèi)車都無所遁形,車場(chǎng)數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。

雙目 800 萬,175°超廣視野
業(yè)內(nèi)最精簡(jiǎn)的設(shè)備搭配,精準(zhǔn)洞察車輛行為,讓逃費(fèi)無所遁形
車場(chǎng)收益流失是運(yùn)營(yíng)者的心頭之痛,“跟車逃費(fèi)”“套牌逃費(fèi)”是主要元兇。傳統(tǒng)車牌識(shí)別設(shè)備僅單角度覆蓋,需加裝多臺(tái)設(shè)備 才能覆蓋全車道,成本高、施工繁;且單次抓拍易出錯(cuò),車速快或車牌遮擋就誤判 “無牌車 ”,導(dǎo)致車位計(jì)數(shù)不準(zhǔn)、收益流失。

捷順用?“雙目融光全景拼接技術(shù)”? 給出最優(yōu)解,一臺(tái)設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)全車道管控, 構(gòu)建嚴(yán)密防逃費(fèi)體系。
雙目 800 萬像素鏡頭構(gòu)建起 175° 超廣視野 ,一臺(tái)設(shè)備就能把整條車道的車輛行駛狀態(tài)盡收眼底,憑借大視角與過閘前后持續(xù)追蹤能力,準(zhǔn)確判斷每一輛車的入場(chǎng)、出場(chǎng)、倒車、逆向等出入事件 ,即便是40cm 的極限跟車距離,也能精準(zhǔn)捕捉車頭與車尾車牌 ,讓頭尾牌不一致” 的套牌車 、極限跟車逃費(fèi)行為 無所遁形,確保車位計(jì)數(shù)零誤差,避免“車位黑洞”,最大化車位利用率,提升車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)收益。


與傳統(tǒng)方案需要加裝多個(gè)輔助相機(jī)不同,捷順雙目黑光系列集成超眸+輔機(jī)功能,一體多能設(shè)計(jì),最少 僅需單臺(tái)設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)全面的逃費(fèi) 行為檢測(cè) ,硬件成本大幅降低,也簡(jiǎn)化了安裝和維護(hù)流程。

超全應(yīng)急保障手段
斷電斷網(wǎng)不"罷工", 讓車場(chǎng)管理安心、省心、放心
“斷網(wǎng)即癱瘓,斷電即停擺” 是傳統(tǒng)停車場(chǎng)的致命短板 —— 斷網(wǎng)時(shí)需人工拍車牌上傳,既增成本又致?lián)矶?斷電時(shí)只能手動(dòng)開閘,收益流失風(fēng)險(xiǎn)陡增。

針對(duì)斷電斷網(wǎng)等情況,捷順科技提供了行業(yè)最完善的應(yīng)急保障方案,通過 “離線 計(jì)費(fèi) ?+備用電源 +容災(zāi)備份 ” 的多重保障,確保車場(chǎng)在任何異常情況下都能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
如遇斷網(wǎng)時(shí),設(shè)備自動(dòng)切換離線計(jì)費(fèi)模式 ,車主掃碼即可同步鑒權(quán) / 計(jì)費(fèi)信息,依托 “云停車 + 云計(jì)費(fèi)” 完成核驗(yàn),藍(lán)牙下發(fā)開閘指令,體驗(yàn)與在線一致,無需人工干預(yù);同時(shí)搭建多套備用云資源 ,某一云環(huán)境癱瘓時(shí)自動(dòng)切換,杜絕服務(wù) “斷網(wǎng)”。
若遭遇更棘手的斷電問題,捷順新一代車場(chǎng)控制機(jī)(JSKT6053B)+道閘(JSDZ0212)集成的電源管理模塊與鉛酸電池會(huì)立即啟動(dòng),搭配離線計(jì)費(fèi)功能, 在 20℃以上環(huán)境下可支撐設(shè)備連續(xù)運(yùn)行 30 分鐘 ,識(shí)別、開閘、計(jì)費(fèi)全流程不受影響,將運(yùn)營(yíng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低,運(yùn)營(yíng)更省心。

顏值與體驗(yàn)并重
重新定義停車場(chǎng) “門面擔(dān)當(dāng)”,提升車場(chǎng)形象及服務(wù)品質(zhì)
傳統(tǒng)停車設(shè)備外觀粗獷、設(shè)計(jì)高低起伏, 與高端商業(yè)綜合體、豪宅社區(qū)的格調(diào)格格不入。捷順捷曜系列以 “科技時(shí)尚 + 人性化細(xì)節(jié)”? 重構(gòu)硬件美學(xué),讓停車場(chǎng)成為提升場(chǎng)所品質(zhì)的 “加分項(xiàng)”。
全新捷曜系列采用紫金與榮耀黑的全新配色 ,搭配豪華汽車格柵式設(shè)計(jì),金屬型材經(jīng)二次氧化銑出高亮邊,側(cè)射式燈光沿型材溝壑暈染,科技感與高端氣質(zhì)拉滿。顯示屏更是行業(yè)領(lǐng)先:21.5 寸高清LCD 大屏亮度達(dá)1000~1200lux ,較傳統(tǒng)設(shè)備高出 20%,日照下掃碼清晰可見,全新晝夜UI模式設(shè)計(jì) ,夜間則自動(dòng)切換暗色模式防眩光,提升車主通行體驗(yàn);

設(shè)備組合經(jīng)過精心設(shè)計(jì),整體外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一,避免了傳統(tǒng)方案中設(shè)備高低不平、雜亂無章的現(xiàn)象 。同時(shí),業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的多費(fèi)用同屏展示功能 ,讓車主能夠一目了然地查看停車費(fèi)、充電費(fèi)、占位費(fèi) 等各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì),極大提升了使用體驗(yàn)。

作為智慧停車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),捷順科技始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿,正以全維領(lǐng)先的實(shí)力,引領(lǐng)行業(yè)向“全場(chǎng)景、高精度、低能耗”方向發(fā)展 。全新一代智慧停車系統(tǒng)的推出,絕非簡(jiǎn)單的參數(shù)迭代,而是對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期痛點(diǎn)的系統(tǒng)性破解,讓智慧停車真正從技術(shù)理念,變成車主、運(yùn)營(yíng)方都能切實(shí)享有的“順心體驗(yàn)”。
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